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日本车企狂投研发费有望达历史新高

时间:2021-06-10 01:23
本文摘要:《日本经济新闻》调研统计了各车企计划的投资额度。汽车产业研发投资占制造业近四分之一,对新一代技术走势具有较强的影响力。日本7大汽车企业的研究开发费用总体比上一年增加2.8%,达到2.812兆日元,预计连续7年超过上一年。 其中丰田、日产汽车、铃木、马自达、富士重工业5家公司创历史最高纪录。丰田研发费用包括大发工业等合并子公司,预计增长2.3%,达1.08兆日元。 每年投入8~9千亿日元以上的美国通用汽车和德国戴姆勒等海外汽车制造商。

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《日本经济新闻》调研统计了各车企计划的投资额度。汽车产业研发投资占制造业近四分之一,对新一代技术走势具有较强的影响力。日本7大汽车企业的研究开发费用总体比上一年增加2.8%,达到2.812兆日元,预计连续7年超过上一年。

其中丰田、日产汽车、铃木、马自达、富士重工业5家公司创历史最高纪录。丰田研发费用包括大发工业等合并子公司,预计增长2.3%,达1.08兆日元。

每年投入8~9千亿日元以上的美国通用汽车和德国戴姆勒等海外汽车制造商。日产为解决纯电动汽车难题续航距离短的难题,致力于通过生物燃料发电的车载燃料电池研发等,研发费用比财年增长5.3%。铃木为了加强面向新兴市场国家的环保汽车开发,研发费用计划增加了6.9%。

另外,将经营资源集中在效果的马自达也有望增加7.2%。虽然呈现出骨干企业、研发费用增速越高的趋势,但与10年前达到约8千亿日元的最大企业丰田的差距进一步扩大。已向三菱汽车出资34%达成协议的日产总裁卡洛斯·戈恩认为,小型企业无法承担巨额研发费用,从外部获得经营资源的合纵连横倾向不断加强。另外,在设备投资方面,预计2016年度7大汽车企业合计将达到3.015兆日元。

比前财年增长4.5%,但比2006年度减少0.6%,比雷曼危机前少。


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